Повністю континуальний завод з піролізу відходів шин

Сьогодні переробка „чорного забруднення“ – тобто відходів від шин – та „білого забруднення“ – тобто відходів білого пластику – є світовою проблемою. Люди починають звертати увагу на цю серйозну проблему, а традиційні методи переробки вже не встигають за темпами розвитку суспільства. Тому тим, хто бажає працювати в цій галузі, краще використовувати технологічно передові установки для піролізу відходів із шин у безперервному режимі. Піролізна установка для повністю безперервної обробки відходів із шин може одночасно подавати сировину та виводити отриманий продукт, працюючи безперервно протягом 24 годин. Порівняно з установками для піролізу відходів із шини батч-типу, працівникам доводиться завантажувати та обробляти відходи із шин, пластмаси та інші сировини партіями, а також чекати, поки реактор охолоне та виведе вуглець, перш ніж переходити до наступної партії.

3D-зображення повністю континуального заводу з піролізу відходів із шин

Як відбувається процес роботи повністю континуальної установки для піролізу відходів із шин?

1. Попередня обробка відходів у вигляді шин

За допомогою машини для витягування сталевих дротів сталеві дроти витягуються зі сміттєвих шин. Потім шредер для відходів з шин розчавлює великі шини на дрібні шматки, які автоматичний валковий подавач подає у реактор піролізу.

2. Нагрівання реактора для піролізу

Нагрівайте реактор піролізу за допомогою системи нагрівання знизу; коли температура всередині реактора досягне певного рівня (приблизно 200 °C), утворюється нафтовий газ, який потім потрапляє до системи конденсації нафтового газу.

3. Охолодження нафтових газів

Важкі частинки, що містяться в нафті та газі, на першому етапі системи конденсації через колектори перетворюються на важку нафту та безпосередньо зберігаються у резервуарах для важкої нафти. Світлі частинки, що містяться в нафтових та газових ресурсах, потрапляють у горизонтальний конденсатор, вертикальний конденсатор та конденсаційну вежу, де перетворюються на легку нафту, яка зберігається у резервуарі для легкої нафти.

4. Вивільнення вуглецевого чорного

Відходи шин піддаються піролізу, в результаті чого утворюються нафтовий газ та карбоновий чорний порошок; останній автоматично виводиться за допомогою винтового ліфта.

5. Переробка горючих газів

Горючий газ – це нафтовий газ, який не можна конденсувати. Газ буде очищений від сірки за допомогою пристрою для водяного герметизації, а потім використовуватиметься як паливо для нагрівання реактора піролізу.

6. Викиди

Дим, що утворюється під час процесу піролізу, також буде фільтрований системою очищення диму, щоб він відповідав екологічним стандартам ЄС щодо викидів.

Яка перевага повністю континуального обладнання для піролізу відходів із шин?

Повністю автоматичний, з низькими витратами на працю

Пристрій для повністю безперервної піроліза відходів із шин керується системою PLC із автоматичною системою подачі та вивантаження. Для експлуатації цього обладнання потрібно всього 1–2 працівника; також можливе керування за допомогою комп’ютера.

2. Повна піролізація для отримання високої кількості олії

Установка для повністю безперервної піролізації відходів із шин використовує конструкцію з кількома реакторами, що дозволяє повністю піролізувати відходи із шин та отримувати високий вихід нафти.

3. Велика ємність

Завдяки системі безперервного подачі та виведення сировини, а також унікальній конструкції з кількома реакторами, повністю автоматичний завод з піролізу відходів із шин може переробляти щонайменше 10 тонн відходів із шин на день, а максимальна потужність становить 100 тонн на день.

4. Внутрішнє обертання для безперервної роботи

Для систем з зовнішнім обертанням необхідно щокожних трьох днів замінювати ущільнювальні матеріали, тому неможливо досягти справжнього безперервного процесу роботи. Однак реактор для безперервної піроліза відходів шин використовує внутрішній обертовий механізм, тому немає потреби турбуватися про герметичність зовнішньої обертової системи.

5. Довгий термін служби

Під час безперервного процесу піролізу реактор нагрівається за допомогою непрямого нагрівання гарячим повітрям, що не завдає серйозної шкоди реактору та дозволяє збільшити термін його експлуатації. Оскільки жорстку сталеву дротину вже видаляють з відходів шин перед процесом піролізу, реактор не зазнає жодної пошкодження.

 Технічні характеристики повністю континуального заводу з піролізу відходів шин