Vollkontinuierliche Altreifen-Pyrolyseanlage

Heutzutage ist das Recycling von „Black Pollution“, also Altreifenverschmutzung, und „White Pollution“, also weißer Plastikverschmutzung, ein weltweites Problem. Die Menschen beginnen, diesem großen Problem Aufmerksamkeit zu schenken, und die traditionelle Raffinerie kann mit der Entwicklung der Gesellschaft nicht mehr Schritt halten. Daher sollten diejenigen, die sich in dieser Branche engagieren möchten, besser die technologisch fortschrittliche vollkontinuierliche Pyrolyseanlage für Altreifen übernehmen. Eine vollkontinuierliche Altreifen-Pyrolyseanlage kann Ruß gleichzeitig zuführen und abgeben und dabei 24 Stunden lang ununterbrochen arbeiten, ohne anzuhalten. Im Vergleich zu einer Batch-Pyrolyseanlage für Altreifen müssen die Arbeiter Altreifen, Kunststoffe und andere Rohstoffe in Chargen laden und verarbeiten und warten, bis der Reaktor abgekühlt ist und Kohlenstoff freigesetzt wird, bevor sie mit der nächsten Charge fortfahren können.

3D-Bild einer vollkontinuierlichen Pyrolyseanlage für Altreifen

Wie ist der Arbeitsablauf einer vollkontinuierlichen Altreifen-Pyrolyseanlage?

1. Vorbehandlung von Altreifen

Mit einer Stahldrahtziehmaschine werden die Stahldrähte aus den Altreifen herausgezogen. Anschließend zerkleinert der Altreifenzerkleinerer die großen Reifen in kleine Stücke, die über die automatische Schneckenzuführung dem Pyrolysereaktor zugeführt werden.

2. Aufheizen des Pyrolysereaktors

Erhitzen Sie den Pyrolysereaktor mit einem Bodenheizsystem. Wenn die Temperatur im Reaktor einen bestimmten Grad (ca. 200 °C) erreicht, entsteht Ölgas, das dann in das Ölgas-Kondensationssystem gelangt.

3. Kühlung des Ölgases

Schwere Partikel im Ölgas werden im ersten Schritt des Kondensationssystems durch den Verteiler zu Schweröl verflüssigt und direkt im Schweröltank gespeichert. Die leichten Partikel im Ölgas gelangen in den Horizontalkondensator, den Vertikalkondensator und den Kondensationsturm und werden dann zu Leichtöl verflüssigt, das im Leichtöltank gelagert wird.

4. Ruß austragen

Altreifen werden zu Ölgas und Ruß pyrolysiert, der automatisch durch einen Rußschneckenaufzug ausgetragen wird.

5. Recycling von brennbarem Gas

Brennbares Gas ist das Ölgas, das nicht kondensiert werden kann. Das Gas wird in der Wassersperre gereinigt und von Schwefel befreit und dann als Brennstoff zum Erhitzen des Pyrolysereaktors verwendet.

6. Emission

Der während des Pyrolyseprozesses entstehende Rauch wird außerdem durch ein Rauchreinigungssystem gefiltert, um die EU-Umweltemissionsnormen zu erfüllen.

Was ist der Vorteil einer vollkontinuierlichen Altreifen-Pyrolyseanlage?

1. Vollautomatisch mit geringen Arbeitskosten

Die vollkontinuierliche Altreifen-Pyrolyseanlage wird durch ein SPS-System mit automatischem Zuführ- und Entladesystem gesteuert, das nur 1-2 Arbeiter für den Betrieb der SPS oder des Computers benötigt.

2. Vollständige Pyrolyse für hohe Ölausbeute

Bei der Herstellung einer vollkontinuierlichen Altreifen-Pyrolyseanlage wird ein Mehrfachreaktordesign verwendet, das eine vollständige Pyrolyse von Altreifen ermöglicht und so eine hohe Ölausbeute erzielt.

3. Große Kapazität

Aufgrund des kontinuierlichen Zufuhr- und Entladesystems und des einzigartigen Mehrfachreaktordesigns kann die vollautomatische kontinuierliche Altreifen-Pyrolyseanlage mindestens 10 Tonnen Altreifen pro Tag verarbeiten, bis zu 100 Tonnen pro Tag.

4. Intern rotierend für kontinuierlichen Betrieb

Bei externen rotierenden Systemen muss das Dichtungsmaterial alle drei Tage gewechselt werden, sodass der eigentliche Sinn eines kontinuierlichen Prozesses nicht erreicht werden kann. Der kontinuierliche Pyrolysereaktor für Altreifen verwendet jedoch die interne Rotationsmethode, bei der man sich keine Sorgen um die Abdichtung des externen Rotationssystems machen muss.

5. Lange Lebensdauer

Während des kontinuierlichen Pyrolyseprozesses erfolgt die Reaktorerwärmung durch indirekte Heißlufterwärmung, wodurch der Reaktor nicht so stark beschädigt wird und somit eine lange Nutzungsdauer der Reaktoren gewährleistet ist. Und da der harte Stahldraht bereits vor dem Pyrolyseprozess aus den Altreifen entfernt wird, entstehen keine Schäden für den Reaktor.

 Technische Daten der vollkontinuierlichen Altreifenpyrolyseanlage