폐기물 열분해 증류 식물 산업 정보

타이어 재활용

통계에 따르면, 미국에는 2-3 억 스크랩 타이어가 있습니다. 그것은 세계의 다른 나라에서 반영되어 있습니다. 그러나 환경 적으로 안전한 처분을 보장하기위한 새로운 미국과 EU 법률이 발효되면서 스크랩 타이어 재활용 산업이 빠르게 성장하고 있습니다. 이제 타이어 재활용을 스크랩하기위한 다양한 기술 솔루션이 있으며 산업은 스크랩 타이어의 새로운 적용을 찾고 있습니다.

스크랩 타이어는 폐기물 생성에 크게 기여합니다. 미국에는 2-3 억 스크랩 타이어가 있으며,이 수치는 약 10 년의 누적 스크랩 타이어 생성을 나타냅니다. EU 회원국의 경우, 동일한 순서로 불법 또는 세미 레글 스크랩 타이어 축적을 가정하는 것이 합리적입니다.

전 세계의 수많은 통제되지 않고 버려진 스크랩 타이어 더미가 제기 한 환경 문제와 건강 위험에 대한 응답으로, 대부분의 선진국은이 문제를 해결하기위한 법적 틀을 마련했습니다. 규정은 국가마다 다르지만, 그러한 입법의 주요 추진력은 버려진 더미를 제거하고 새로 생성 된 폐기물 타이어를 환경 적으로 안전하게 처분하고 정부 보조금을 사용하여 타이어 유래 자료에 대한 새로운 응용 프로그램을 지원하는 것입니다.

타이어 처리, 폐기물 타이어
소방관은 2002 년 4 월 독일 베를린 근처 오라엔 버그에서 타이어 화재를 해결합니다.
사진 : Feuerwehr Velten, 독일

큰 타이어 더미와 관련된 가장 눈에 띄는 문제는 그들이 제시하는 화재 위험입니다. 타이어 더미가 불을 피우면 불가능하지는 않지만 소멸하기가 매우 어렵습니다. 어떤 경우에는 타이어 더미가 몇 달 동안 불타고 있습니다. 뇌염 및 뎅기열과 같은 질병은 스크랩 타이어 더미 주변에서, 특히 질병에 맞는 모기에 이상적인 번식지 인 따뜻한 기후가있는 지역에서도보고되었습니다.

스크랩 타이어 처리 통계
스크랩 타이어 생성 및 폐기에 대한 통계 데이터는 여러 조직, 가장 두드러지게 미국 고무 제조업체 협회 및 ETRA (European Tire Recycling Association)에 의해 게시됩니다. 그림 1과 2는 미국과 유럽의 스크랩 타이어에 대한 현재 폐기 경로에 대한 개요를 제공하는 반면, 표 1은 각 소스를 통해 지시되는 금액을 제공합니다 (이 수치는 대략적인 값으로만 ​​간주되어야 함).


표 1. EU 회원국과 미국의 2000-2001 년 스크랩 타이어 처리. 출처 : ETRA (European Tire Recycling Association), 미국 고무 제조업체 협회; Kurt Reschner의 컴파일 및 단위 변환.
처리 방법 EU 우리를
  타이어 폐기 (톤) 백분율 타이어 폐기 (톤) 백분율
에너지 회복 563,690 22.40% 1,035,000 40.90%
매립/비축 775,300 30.80% 567,000 22.40%
고무 재활용 395,287 15.70% 369,000 14.60%
사용 된 타이어 수출 189,509 7.50% 135,000 5.30%
토목 공학 200,607 8.00% 360,000 14.20%
여러 가지 잡다한 394,013 15.60% 63,000 2.50%
2,518,406 - 2,529,000 -
참고 :이 수치에는 재생 된 타이어가 포함되어 있지 않습니다


다른 처리 방법은 아래에서 볼 수 있습니다.
그림 1. 미국의 스크랩 타이어 처리 경로, 2000-2001

스크랩 타이어 처리, 폐기물 타이어 재활용


그림 2. 유럽의 스크랩 타이어 처리 경로, 2000-2001
스크랩 타이어 처리, 폐기물 타이어 재활용


에너지 회복
통제되지 않은 타이어 화재는 상당한 공기와 지상 오염을 유발하지만 산업 용광로에서 타이어 전체 또는 타이어 칩의 소각은 환경 적으로 안전합니다. 타이어 유래 연료 (TDF)의 칼로 특이 적 값은 석탄의 값을 초과하는 반면 황 함량은 크기가 동일하거나 훨씬 낮습니다.
시멘트 가마, 제지 공장 또는 발전소에서 연료 보충제로 TDF를 사용하는 것은 대량의 스크랩 타이어의 안전한 처분이 주요 목표라면 스크랩 타이어에 완벽하게 합리적으로 사용됩니다. 그러나 타이어 고무 생산에 투자 한 에너지를 자세히 살펴보면 원래 의도 된 (또는 관련) 목적으로 재료를 재사용하는 것이 환경 적으로나 경제적으로 선호되는 옵션임을 나타냅니다.


표 2. 타이어 관련 재료의 특정 에너지 값
요소 에너지 가치 (kWh/kg)
타이어 제조에 필요한 에너지 32
타이어 고무 화합물을 생산하는 데 필요한 에너지 25
타이어 유래 연료의 에너지 함량 (TDF) 9
타이어에서 부스러기 고무를 생산하기 위해 소비 된 에너지 1.2

표 2에 도시 된 바와 같이, TDF에서 회수 된 에너지는 타이어 고무 생산에 투자 된 에너지의 일부일 뿐이다. 이 상관 관계는 TDF (톤당 미화 30-50 달러)와 스크랩 타이어의 부스러기 고무 (톤당 US $ 180-300)의 시장 가격에 명확하게 반영됩니다.



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