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タイヤ熱分解装置の原理とは、高温下でタイヤを熱分解することにより固体状のタイヤを油ガスに変換し、その後水を再利用して油ガスを冷却し、液体油に戻すというものです。 このプロセスの間には、触媒を使用する必要はない。 よりよく理解するために、以下のプロセスの説明をご覧ください。
廃タイヤは熱分解処理によって油に変換することができる
廃タイヤの熱分解は、リアクター内で行われる。 私たちの原子炉は完全に密閉されており、これにより廃タイヤのための酸素を含まない環境を作り出すことができる。 温度が上昇するにつれて、廃タイヤはリアクター内で分解され、油やガスに変わる。 そして、石油ガスはガスパイプラインを通ってバッファ室に入ります。このバッファ室は「触媒室」とも呼ばれますが、これは単なる名称であり、石油ガスの流速を遅らせて完全に凝縮させるための設計です。 つまり、これには触媒は必要ないのだ タイヤの熱分解プロセス.
原子炉から出た石油とガス
しかし、タイヤの熱分解油をディーゼル燃料に変換したい場合は、蒸留と呼ばれる別の工程が必要になるため、触媒が必要になるかもしれません。この蒸留工程は私たちによっても行うことができます 熱分解油精製プラント触媒の名称については、現時点ではお伝えできないことを深くお詫び申し上げますが、この触媒はすべての市場で使用されており、1トンの石油に対して約10ドルのコストがかかります。 詳細については、お早めにご連絡ください！
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