Vollautomatische kontinuierliche Altreifen-zu-Öl-Anlage

Die vollautomatische kontinuierliche Altreifen-zu-Öl-Anlage wird hauptsächlich zur Umwandlung von Altreifen in Heizöl, Ruß und Stahldrähte verwendet. Zu ihren Hauptkomponenten gehören Reifenzerkleinerer, automatische Beschickung, Pyrolysereaktor, Kondensator, Rußaustragsvorrichtung, Abgasreinigungs- und Geruchsentfernungssystem sowie Rauchgasreinigungssystem.

Bild einer vollautomatischen kontinuierlichen Altreifen-zu-Öl-Anlage

1.Reifenbrecher

Ein Reifenbrecher kann Altreifen in kleine Stücke zerkleinern. Bevor Sie Altreifen in den Pyrolysereaktor einspeisen, müssen Sie Altreifen mit einem Reifenbrecher vorbehandeln, damit sie vollständig pyrolysiert werden können und eine hohe Ölausbeute erzielt wird.

Altreifen-zu-Gummipulver-Zerkleinerungs-/Zerkleinerungsmaschine

2.Auto-feeder

Der Autofeeder ist ein langer, versiegelter Schneckenförderer, der Altreifenstücke automatisch in den Pyrolysereaktor transportieren kann. Da der Fütterungsprozess versiegelt ist, ist er sicherer und belastet die Umwelt nicht.

3. Pyrolysereaktor

Der Reaktor ist der Hauptteil einer vollautomatischen Altreifen-Öl-Anlage, in der die Altreifen verarbeitet werden. Wir haben die Struktur des Reaktors auf eine 360-Grad-Drehung ausgelegt, wodurch der Reaktor gleichmäßig erhitzt wird. Diese spezielle Konstruktion verlängert die Lebensdauer des Reaktors und verbessert die Pyrolysegeschwindigkeit.

Vollautomatischer kontinuierlicher Pyrolyseanlagenreaktor

4.Condenser

Der Kondensator dient zur Kühlung des durch Pyrolyse erzeugten Ölgases zu flüssigem Öl. Im Vergleich zu herkömmlichen Kondensatoren haben wir ein dreistufiges Kondensationssystem entwickelt, das eine Kombination aus vertikalen und horizontalen Kondensatoren verwendet, mit einer großen Kühlfläche und einer guten Kühlwirkung, was die Ölförderraten erheblich erhöht. Es ist leicht zu warten und Kunden müssen nicht häufig gereinigt werden. Gleichzeitig steht das Kühlwasser nicht in direktem Kontakt mit dem Öl, das recycelt werden kann, was die Umwelt schont.

5. Ruß-Entladegerät

Ähnlich wie bei der automatischen Zuführung besteht auch die Rußaustragsvorrichtung aus einer Reihe versiegelter Schneckenförderer, die die Schlacke automatisch austragen und so Arbeitskosten sparen.

6. Abgasreinigungs- und Geruchsentfernungssystem

Endgas besteht hauptsächlich aus brennbaren Gasen und Schwefelwasserstoff, dem Rückstand der Pyrolyse und Kondensation. Nach der Behandlung mit einem Abgasreinigungs- und Geruchsentfernungssystem kann das Abgas zum Ofen zurückgeführt werden, um den Reaktor zu erhitzen.

7.Rauchgasreinigungssystem

    Unser Rauchgasreinigungssystem besteht aus drei Schichten: Wasserstaubwäscher, Staubsammler und Entschwefelungs- und Reinigungsturm. Durch diese drei Schritte können die Abgase aus der Kraftstoffverbrennung die örtlichen Umweltschutzstandards erfüllen und so eine schadstofffreie Produktion gewährleisten.

Umweltgeräte einer vollautomatischen kontinuierlichen Pyrolyseanlage

Vollautomatische kontinuierliche Altreifen-zu-Öl-Pyrolyseanlagen stellen einen bedeutenden Fortschritt im Reifen- und Altmaterialrecycling dar und bieten verbesserte Effizienz, Skalierbarkeit und betriebliche Vorteile. Hier sind ihre Hauptmerkmale:

Ununterbrochener Betrieb rund um die Uhr: Konzipiert für die kontinuierliche Zufuhr von Rohstoffen und die kontinuierliche Abgabe von Produkten (Öl, Gas, Ruß, Stahldraht), wodurch Ausfallzeiten zwischen den Chargen vermieden werden. Die kontinuierliche Pyrolyseanlage kann etwa 2 Monate lang ununterbrochen arbeiten.

Robuster Materialtransport: Entwickelt mit speziellen Schneckenförderern, Ofenkonstruktionen und anderen Materialhandhabungssystemen, um Rohstoffe und Kohle zuverlässig unter Hochtemperaturbedingungen zu transportieren.

Automatisierte SPS-Prozesssteuerung: Integrieren Sie in der Regel fortschrittliche Automatisierungssysteme zur präzisen Steuerung von Temperatur, Druck, Verweilzeit und Materialfluss, um eine gleichbleibende Produktqualität sicherzustellen.

SPS-System der vollautomatischen kontinuierlichen Pyrolyseanlage DOING

Hohe Durchsatzkapazität: Kann im Vergleich zu Batch-Systemen größere Mengen an Ausgangsmaterial über längere Zeiträume verarbeiten. Die Verarbeitungskapazität der vollautomatischen kontinuierlichen Reifen-zu-Öl-Pyrolyseanlage von DOING kann 50 Tonnen/pro Satz/pro Tag erreichen.

Integrierte Produkttrennung: Häufig verfügen sie über integrierte Systeme zur effizienten und automatischen Trennung von Pyrolyseöl, Synthesegas, Kohle (Ruß) und Stahldraht.

Energieintegration: Fortgeschrittene Konstruktionen umfassen häufig Wärmerückgewinnungssysteme und die Nutzung des erzeugten Synthesegases zum Vorwärmen des eingehenden Ausgangsmaterials, wodurch die Energieeffizienz verbessert wird.

Geringere Emissionen und Compliance: Integrierte Gasreinigung (Wäscher, Entstaubungssystem, Entschwefelungs- und Denitrifikationsturm) und Echtzeitüberwachung zur Einhaltung des Global Pollution Control Board und globaler Emissionsstandards – entscheidend für nachhaltige Projekte.

 Die technischen Daten der vollautomatischen Altreifen-zu-Öl-Anlage

Kontinuierliche Pyrolyseanlagen verwandeln Altreifen, Gummipulver, Kunststoffe und andere organische Abfälle effektiv in wertvolle Sekundärrohstoffe. Der Prozess führt zu einem konsistenten Produktmix mit jeweils unterschiedlichen und bedeutenden kommerziellen Anwendungen.

Wichtige Endprodukte und ihre Anwendungen:

1. Pyrolyseöl (Reifenpyrolyseöl / aus TPO/TDF-Reifen gewonnener Kraftstoff): Ein flüssiger Kraftstoff, der durch thermische Zersetzung organischer Materialien, hauptsächlich Kohlenwasserstoffe, entsteht. Qualität und Zusammensetzung variieren je nach Einsatzstoff und Prozessbedingungen.

Verwendung von Pyrolyseöl aus Altreifen

A. Typische Ausbeute (aus Reifen): Liegt im Allgemeinen zwischen 35 und 50 Gew.-% des eingesetzten Ausgangsmaterials.

B. Spezifische Anwendungen:

①Heizöl: Kann als Brennwertbrennstoff in Industrieöfen, Kesseln, Schwerölkraftwerken (HFO-Kraftwerken) und Zement-/Stahl-/Ziegel-/Porzellanöfen verwendet werden.

②Raffinieren von Diesel: Nach entsprechender Behandlung kann er zu nicht standardmäßigem Diesel für weitere Anwendungen wie Dieselgeneratoren, schwere Maschinen wie Lastkraftwagen, Schiffe, Boote, Traktoren, Straßenwalzen usw. raffiniert werden.

2. Ruß (Pyrolysekohlenstoff / wiedergewonnener Ruß / RCB): Der nach der Pyrolyse der flüchtigen Bestandteile verbleibende feste Rückstand. Es handelt sich um ein kohlenstoffhaltiges Material mit ähnlichen Eigenschaften wie frischer Ruß.

Durch die Pyrolyse von Altreifen wurde Ruß wiedergewonnen

A. Typische Ausbeute (aus Reifen): Liegt im Allgemeinen zwischen 30 und 45 Gew.-% des Eingangsrohstoffs.

B. Spezifische Anwendungen:

• Gummiindustrie: Ein wichtiger verstärkender Füllstoff bei der Herstellung neuer Reifen, Gummischläuche, Riemen und anderer Gummiprodukte, der häufig einen Teil des neuen Rußes ersetzt.

• Pigment: Wird als schwarzes Pigment in Tinten, Farben, Beschichtungen und Kunststoffen verwendet.

• Leitfähiges Material: Aufgrund seiner Leitfähigkeit wird es in Kunststoffen, Elektronik und Batterien eingesetzt.

• Materialverbesserung: Kann verwendet werden, um die Eigenschaften anderer Materialien wie Beton oder Polymere zu verbessern.

3. Syngas (Synthesegas): Eine Mischung aus brennbaren Gasen, hauptsächlich Wasserstoff (H₂) und Kohlenmonoxid (CO), zusammen mit kleineren Mengen Methan (CH₄), Kohlendioxid (CO₂) und anderen Kohlenwasserstoffen.

Reifenpyrolyse-Synthesegas-Rückgewinnungssystem

A. Typische Ausbeute (aus Reifen): Im Allgemeinen liegt sie zwischen 10 und 20 Gewichtsprozent des eingesetzten Ausgangsmaterials.

B. Spezifische Anwendungen:

①Energieerzeugung vor Ort: Wird verwendet, um die Pyrolyseanlage selbst zu befeuern, das Ausgangsmaterial vorzuwärmen oder Wärme für andere Prozesse bereitzustellen, wodurch die Abhängigkeit von externer Energie erheblich reduziert wird.

②Brenngas: Kann als Brennstoff in Industriemotoren oder Turbinen verwendet werden.

4. Stahldraht (aus Reifen): Aus Stahlgürteln und Reifenwülsten gewonnenes Eisenmetall.

A. Typische Ausbeute (aus Reifen): Im Allgemeinen liegt sie zwischen 10 und 20 Gewichtsprozent des eingesetzten Ausgangsmaterials.

B. Spezifische Anwendungen:

①Altmetallrecycling: Direktverkauf an Gießereien und Stahlwerke zur Wiederaufbereitung zu neuen Stahlprodukten.

②Baumaterialien: Können manchmal in Bauzuschlagstoffe oder Betonmischungen eingearbeitet werden.

Hierbei handelt es sich um das Gesamtsystem einer vollautomatischen Anlage zur kontinuierlichen Altreifen-Öl-Verarbeitung. Der größte Vorteil der vollautomatischen kontinuierlichen Altreifen-zu-Öl-Anlage besteht darin, dass sie die Schlacke kontinuierlich zuführen und abführen kann, wodurch 24 Stunden ununterbrochener Arbeit gewährleistet und die Effizienz erheblich verbessert wird. Darüber hinaus verfügen wir auch über eine kostengünstige Altreifen-Öl-Anlage. 

Von DOING installierter vollautomatischer kontinuierlicher Pyrolyseanlagenreaktor

Bisher wurde unsere DOING-Anlage zur Ölpyrolyse von Altreifen/Kunststoff/Ölschlamm in mehr als 100 Länder und Regionen exportiert. Und in vielen Ländern wie Indien, Russland, Brasilien, China, Spanien, Kasachstan usw. sind fortschrittliche vollautomatische kontinuierliche Reifen-zu-Öl-Anlagen gut installiert und in Betrieb. Unsere Maschinen zeichnen sich durch gute Qualität, einfache Wartung und lange Lebensdauer aus. Wenn Sie eine Anlage haben, in der Sie Altreifen zur Ölgewinnung kaufen können, können Sie sich gerne an uns wenden.