廃タイヤ
人々の健康や環境への関心が高まるにつれ、廃プラスチック、廃タイヤ、廃ゴム、医療廃棄物、都市廃棄物、その他の廃棄物など、さまざまな種類の廃棄物の処理が世界中でますます緊急な問題となっており、現在の課題となっています。
タイヤをリサイクルしたいと考えている人はたくさんいます。自動車やトラックの廃タイヤを処理する廃タイヤリサイクルプラントへの投資は、最も収益性が高く将来性のある産業の一つとなっています。
廃タイヤリサイクル工場
廃タイヤリサイクルplnatは、昨今深刻な問題となっているタイヤをはじめとする環境汚染を解決するグリーンテクノロジーであり、意義のある産業です。タイヤ熱分解油は、熱分解プロセスから抽出される最終製品の一種であり、熱、電気、蒸気などの生成によく使用されます。
廃タイヤリサイクル工場の作業工程
廃タイヤリサイクルプラント反応器
廃タイヤリサイクル工場の作業工程
まず、廃プラスチックを熱分解反応器に投入します。
第二に、石炭、木材、天然ガス、石油などの燃料物質を燃焼させて反応器を加熱します。反応器は徐々に加熱され、温度が約250度に達すると石油ガスが発生します。
第三に、石油ガスは当社の技術によって処理され、冷却システムに送られて液体油になります。常圧では液化できないガスは燃焼系に戻ります。原子炉を燃焼させるための燃料物質を代替するため、省エネで環境に優しいです。
第四に、石油生産が終了すると、反応器の温度が下がります。温度が40度まで下がると自動的にカーボンブラックを排出します。
最後に、原子炉から発生する熱煙は、高度な除塵システムによって処理された後、国家排出基準を達成できます。
廃タイヤリサイクルプラントの構成:
廃タイヤリサイクル工場の3D画像
1. 反応器: Q245R ボイラー プレート、厚さ 16 mm。
2.加熱方法:木材、石炭、原油、ガス
3.冷却システム: リサイクル水冷却方式。
4. 負圧装置: 機械の安全性を保証し、外部にガスが流れないようにします。
5.安全装置：自動警報、自動バルブ
6.スラグ装置：自動スラグシステム。
7. 最終製品：原油(45%-52%)、カーボンブラック(30％-35％）、鋼線(10％-15％)。
顧客サービス:
当社のサービスには以下が含まれます:12ヶ月保証。植物を建てる。プラントの試運転;オペレーターのトレーニング。スペアパーツの提供;プラントの生涯技術コンサルタント。
廃タイヤリサイクルプラント技術資料
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廃タイヤリサイクルプラントの技術パラメータ |
|
いいえ。 |
アイテム |
コンテンツ |
|
1 |
設備の種類 |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
原材料 |
廃タイヤ |
廃タイヤ |
廃タイヤ |
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3 |
構造形式 |
水平回転 |
水平回転 |
水平回転 |
|
4 |
24時間対応可能 |
6トン |
8トン |
10トン |
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5 |
石油収量 |
2.7-3.3ton |
3.6～4.4トン |
4.5～5.5トン |
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6 |
使用圧力 |
普通 |
普通 |
普通 |
|
7 |
熱分解反応器の材質 |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
熱分解反応器の厚さ |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
熱分解反応器の回転速度 |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
総電力 |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
冷却モード |
水冷 |
水冷 |
水冷 |
|
12 |
凝縮器の冷却領域 |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
送信の種類 |
内歯車駆動 |
内歯車駆動 |
内歯車駆動 |
|
14 |
騒音dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
反応器のサイズ(D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
作業形態 |
間欠運転 |
間欠運転 |
間欠運転 |
|
17 |
納期 |
20days |
20days |
20days |
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18 |
重さ |
27T |
30T |
35T |
|
廃タイヤリサイクルプラントについてお客様作成 |
|
いいえ。 |
アイテム |
消費 |
|
1 |
石炭(選択用) |
500kg/day |
|
2 |
木材(選択用) |
800kg/day |
|
3 |
天然ガス(選択用) |
100-150kg/day |
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4 |
オイル(お好みで) |
300-350kg/day |
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5 |
電気 |
244kwh/day |
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6 |
水（再生水） |
60㎥/月 |
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7 |
総電力 |
19kw |
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8 |
土地面積 |
35メートル*15メートル |
廃タイヤリサイクルプラント最終製品用途
燃料油（40%～45%）
燃料油の塗布
当社のリサイクルアプリケーションによって生産される主な石油製品は、工業用および商業目的で広く使用されている燃料油です。この石油にはリサイクルされたスクラップタイヤの量の40％から45％が含まれており、認可されたタンクローリーで運ばれることになる。
カーボンブラック(30%～35%)
カーボンブラック塗布
カーボン ブラックは、熱分解技術によってリサイクルされる主な製品です。カーボン ブラックのリサイクル量は、システム内でリサイクルされる廃タイヤの総量の 30% ～ 35% (タイヤの種類によって異なります) です。カーボンブラックは多くの産業で原料または主成分として使用されており、カーボンブラックの化学構造は強化され、耐久性が長くなり、材料の着色特性が改善されます。
熱分解プロセス (CBp) で製造されたカーボン ブラックは、主に石油から製造されたカーボン ブラックと比較して経済的であり、リストされている業界の成分として使用するのに価格効率が優れています。
* 電線の被覆
* コンベヤバンド
* キャリアバンド
* ホースとドアマット
* 黒のナイロンバッグ
* ゴム添加剤
* 自動車用スペアパーツ
* 断熱
* ゴム材料の黒色着色剤
* プラスチックパイプ
* 工業用ゴム製品
* 消防
鋼線(10%～15%)
タイヤにはスチールワイヤーが含まれており、その量はタイヤ全体の廃棄量の 10% ～ 15% です。タイヤ内に存在するすべてのスチールは、熱分解リサイクルプロセスが完了した後に取り外すことができます。貴重な鋼線はプレスされ、鉄鋼業者やスクラップ業者に販売されます。
ガス (10% ～ 12%)
非凝縮性ガスは熱分解プロセス中に発生します。
いくつかの利点...
* 天然ガスに比べて発熱量が高い。
* 天然ガスやプロパンが保管されている場所で置き換えることができます。
* 高エネルギーガスは、熱分解プロセスのエネルギー源として利用できます。
* システム内で発生するガス量はリサイクルタイヤ総量の12～15％であり、廃タイヤリサイクル能力10トン/日を考慮すると、施設から発生するガス量は1200～1500㎥/日となり、評価すると膨大なエネルギーポテンシャルを秘めている。
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