Відпрацьована шина
Щороку зростаюча загальна кількість приватних легкових і вантажних автомобілів сприяє розвитку економіки в усьому світі; тим часом велика кількість відпрацьованих шин була викинута через споживання та стирання. Лише 50% з них було відновлено, ресурси відходів були серйозно витрачені, і утилізація брухту шин була зосереджена на все більшій кількості країн, все більше і більше людей зацікавлені в заводі безперервної автоматичної переробки шинного масла.
Завод безперервної автоматичної переробки шинного масла
Завдяки безперервному вдосконаленню та постійній модернізації технологій Doing розробила установку безперервної автоматичної переробки шинного масла, яка може більш ефективно перетворювати шини на корисні ресурси. Цей безперервний автоматичний завод із переробки шинного масла включає DY-30, DY-50 і DY-50, а щоденна потужність переробки коливається від 30 до 50 тонн.
Завод безперервної автоматичної переробки шинного масла
Робочий процес безперервної автоматичної переробки шинного масла
a. Попередня обробка відпрацьованих шин перед подачею їх на наш завод безперервної автоматичної переробки шин
Як показано на фото, різак для кільця, різак для смуги шин і чорний різак працюють разом, щоб спочатку видалити борт шини та розрізати ліву шину на гумові блоки, а потім використовувати сталевий дротяний сепаратор, щоб відокремити сталевий дріт від борта шини. Гумові блоки та борт після відокремлення сталевого дроту будуть використовуватися як сировина для нашої установки безперервного піролізу зношених шин. Сталевий дріт, отриманий з борта шини, може бути упакований і проданий безпосередньо.
b. Попереднє нагрівання, щоб температура піролізного реактора піднялася приблизно до 300 ℃, паливом може бути мазут або газ, нагрівання відбувається непрямим нагріванням гарячим повітрям, що виробляється пальниками.
c. Увімкніть автоматичну подачу, невеликі шматочки шин завантажуються в реактор і починається піроліз; при досягненні певної температури з відпрацьованої шини утворюється газойль.
d.Нафтовий газ, що утворюється та конденсується в мазут для зберігання, синхронізаційного газу, що переробляється та використовується як паливо під час роботи; в той же час, сажа та сталеві дроти, коротше кажучи, також розряджаються з системи автоматичного розряду. Сталевий метал і сажа автоматично відокремлюються та зберігаються.
Функція безперервної автоматичної переробки шинного масла
Функція заводу з безперервної автоматичної переробки шин
1. Годування щосекунди та хвилини
2. Автоматичне видалення залишків відходів
3. Паливний продукт день і ніч
4. Безпечна робота, економія робочої сили
5. Ефективність виробництва. Підвищення ефективності
6. Міцний, продовжити життя
Завод безперервної автоматичної переробки шинного масла
|
немає |
Пункт |
Технічні характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cмісткість |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
потужність |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Робочий тип |
Безперервний |
|
5 |
Конструкція реактора |
Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) |
|
6 |
Обертовий |
Внутрішнє обертання |
|
7 |
Система охолодження |
Охолодження перероблених відходів |
|
8 |
Матеріал реактора |
Плита котла Q245R/Q345R |
|
9 |
Нагрівальний спосіб |
Непряме гаряче повітря |
|
10 |
Опалювальне паливо |
Мазут/газ |
|
11 |
Вихідна сировина |
Відпрацьована шина/пластик/гума |
|
12 |
Вихід |
Мазут, техніка |
Застосування кінцевого продукту заводу з безперервної автоматичної переробки шинного масла
Мазут (45% до 52%)
Основним нафтопродуктом, який виробляється нашою програмою переробки, є мазут, який широко використовується в промислових і комерційних цілях. Масло містить від 45% до 52% від кількості перероблених шин, які будуть перевозитися ліцензованими автоцистернами.
Застосування мазуту
Сажа (від 30% до 35%)
Сажа є основним продуктом, переробленим за технологією піролізу. Кількість переробленої сажі становить від 30% до 35% (залежно від типу шин) від загальної кількості шин, що переробляються в системі. Сажа використовується як сировина або основний інгредієнт у багатьох галузях промисловості, а хімічна структура сажі зміцнює, подовжує термін служби та покращує колірні властивості матеріалів.
Сажа, отримана за допомогою процесу піролізу (CBp), є більш економічною порівняно з технічним вуглецем, отриманим переважно з нафти, і є більш економічною для використання як інгредієнта в перелічених галузях;
Сажа
* Оболочка електричного кабелю
* Конвеєрна стрічка
* Несучі стрічки
* Шланг і килимок
* Чорна нейлонова сумка
* Добавка до гуми
* Автомобільні запчастини
* Теплоізоляція
* Чорний барвник у гумових матеріалах
* Пластикові труби
* Гумотехнічні вироби
* Боротьба з пожежами
Сталевий дріт (від 10% до 15%)
Шини містять сталевий дріт у кількості від 10% до 15% від загальної кількості відходів шини. Усю сталь, наявну в шині, можна від’єднати після завершення процесу переробки піролізу. Цінні сталеві дроти пресуються та продаються торговцям сталлю та металобрухтом.
ГАЗ (від 10% до 12%)
У процесі піролізу утворюються гази, що не конденсуються.
Деякі переваги, такі як....
* Він має вищу теплотворну здатність порівняно з природним газом.
* Його можна замінити там, де зберігаються природний газ і пропан.
* Високоенергетичний газ може бути використаний як джерело енергії для процесу піролізу.
* Обсяг газу, який утворюється в системі, становить від 12% до 15% від загальної кількості перероблених шин, а враховуючи потужність переробки 10 тонн утилізованих шин на день, установка генерує 1200-1500 м3/день газу, який має величезний енергетичний потенціал, якщо оцінити його.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
