廃タイヤ・廃プラスチック
廃プラスチックの処理は、分解が非常に難しいため「白公害」と呼ばれ、深刻な社会問題となっています。廃タイヤは「黒公害」と呼ばれることが多く、火災を引き起こしやすいだけでなく、環境を汚染します。河南省の廃タイヤ・廃プラスチックから油処理工場まで生産することは、廃プラスチック・廃タイヤをゼロ公害で処理できるだけでなく、廃プラスチック・タイヤを財産に変えるグリーン技術です。
廃タイヤ・廃プラスチックを油処理工場へ
使用済みタイヤ・プラスチックから油への処理プラントは、昨今深刻な問題となっているタイヤ・プラスチックやその他の環境汚染を解決するグリーンテクノロジーであり、意義のある産業です。タイヤ/プラスチック熱分解油は、熱分解プロセスから抽出される最終製品の一種であり、熱、電気、蒸気などの生成によく使用されます。
使用済みタイヤ/プラスチックから油処理工場への作業プロセス
使用済みタイヤ/プラスチックから油処理工場への作業プロセス
必要な除染処理と簡単な切断を行った後、10トンの廃タイヤ/プラスチックを反応器に入れ、ドアを閉めます。反応器を木材、石炭、石油、またはガスで加熱します。
温度が100度に達すると、反応器内で熱分解が始まります。そしてオイル出口からはオイルガスが出てきます。
反応器からの油ガスは触媒室、上部冷却管、廃油分離器を経て重油タンクに回収されます。その他の石油ガスは、引き続き高出力冷却装置（横型凝縮器）を通って冷却され、最終的に軽油タンクに回収されます。非凝縮性ガスは、熱分解装置の反応器を加熱するためにリサイクルできます。
石油ガスがすべて抽出されると、反応器内にはカーボンブラックと鋼線だけが残ります。反応器が冷却すると、カーボンブラックと鋼線が自動的にスラグアウトします。鋼線は市場で鉄鋼工場に直接販売できます。
磁選機で処理した後、有機化学接着剤とカーボンブラックを混合して練炭を製造することができます。発熱量は6000カロリーに達します。これは、木材、石炭、ガス、燃料の代わりに原子炉を加熱するために使用される非常に優れたエネルギーです。
廃タイヤ・廃プラスチックから油処理プラントの特徴
1. リアクターの独自の設計により、耐用年数と安全性が保証されます。
2. タイヤを潰す必要がありません。タイヤ全体をリアクターに送り込むことができます。人員を節約し、効率を高めます。
3. 電気キャビネットは、温度を監視し、電力を簡単に制御するのに役立ちます。
4. 技術的な凝縮器と循環水により冷却効果が保証され、油収量が向上します。
5. 残留ガス (排ガス) は燃料として炉にリサイクルされます。エネルギーを節約します。
6. 排ガスは除塵装置で処理されます。排出基準を達成します。
7. 経験豊富なエンジニアが、機械の設置と作業員のトレーニングをお手伝いします。
廃タイヤ・廃プラスチックを油処理工場へ 2 つの重要な部分があります
使用済みタイヤ/プラスチックから油処理プラントへ
使用済みタイヤ/プラスチックを石油処理プラントの反応器へ
使用済みタイヤ/プラスチックから油への処理プラントには、反応器と凝縮器という 2 つの重要な部分があります。
リアクターは機械全体の耐用年数を決定します。精製産業では、燃料によって反応器を加熱する場合、反応器内の加熱温度は最高 450 ～ 500 度になることがあります。当社の第5世代機械は材料としてQ245Rボイラー鋼板を使用しており、高温高圧耐性を重視しており、その融点は摂氏800度に達し、6〜8年の寿命を保証でき、国家基準に準拠しています。
一方、すべての機械部品は自動溶接機で溶接されており、圧力部品は100％X線検出、熱処理、ヒドラプレス測定が行われ、安全性が保証されています。
廃タイヤ・廃プラスチックから油処理プラントまでの技術データ
|
使用済みタイヤ/プラスチックから石油処理プラントまでの技術パラメータ |
|
いいえ。 |
アイテム |
コンテンツ |
|
1 |
設備の種類 |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
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2 |
原材料 |
廃タイヤ・廃プラスチック |
廃タイヤ・廃プラスチック |
廃タイヤ・廃プラスチック |
|
3 |
構造形式 |
水平回転 |
水平回転 |
水平回転 |
|
4 |
24時間対応可能 |
6トン |
8トン |
10トン |
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5 |
石油収量 |
2.7-3.3ton |
3.6～4.4トン |
4.5～5.5トン |
|
6 |
使用圧力 |
普通 |
普通 |
普通 |
|
7 |
熱分解反応器の材質 |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
熱分解反応器の厚さ |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
熱分解反応器の回転速度 |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
総電力 |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
冷却モード |
水冷 |
水冷 |
水冷 |
|
12 |
凝縮器の冷却領域 |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
送信の種類 |
内歯車駆動 |
内歯車駆動 |
内歯車駆動 |
|
14 |
騒音dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
反応器のサイズ(D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
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16 |
作業形態 |
間欠運転 |
間欠運転 |
間欠運転 |
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17 |
納期 |
20days |
20days |
20days |
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18 |
重さ |
27T |
30T |
35T |
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廃タイヤ・プラスチックから油処理工場までお客様にてご用意 |
|
いいえ。 |
アイテム |
消費 |
|
1 |
石炭(選択用) |
500kg/day |
|
2 |
木材(選択用) |
800kg/day |
|
3 |
天然ガス(選択用) |
100-150kg/day |
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4 |
オイル(お好みで) |
300-350kg/day |
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5 |
電気 |
244kwh/day |
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6 |
水（再生水） |
60㎥/月 |
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7 |
総電力 |
19kw |
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8 |
土地面積 |
35メートル*15メートル |
使用済みタイヤ/プラスチックから油処理工場の最終製品へ
燃料油 (45% ～ 52%)
燃料油の塗布
で生産される石油製品の主な用途 使用済みタイヤ/プラスチックを油処理工場へ 産業用や商業用に広く使用されている燃料油です。廃タイヤリサイクル量の45%～52%の油を認可タンクローリーで輸送可能。発電所工場、ガラス工場、セメント工場、ボイラー工場など
スチールワイヤー(12%～15%)の第3弾商品です。 使用済みタイヤ/プラスチックを油処理工場へ はスチールワイヤーであり、スチールワイヤーの量はタイヤの品質に応じて約10％〜15％です。鋼線を地元の市場で販売するのは非常に簡単です。
カーボンブラック (30%)
カーボンブラック塗布
の第二弾商品 使用済みタイヤ/プラスチックを油処理工場へ カーボンブラックです。カーボンブラックの量はタイヤの品質に応じて約 30% ～ 35% です。カーボン ブラックは、ゴムの化学強化剤や顔料産業の着色剤として使用されます。このカーボン ブラックの価格は石油カーボン ブラックに比べて非常に競争力があるため、当社の熱分解カーボン ブラックは石油カーボン ブラックの代わりに適した選択肢です。
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