
Pneumatici/plastica di scarto
Lo smaltimento dei rifiuti di plastica è un grave problema sociale poiché è molto difficile da decomporre, fenomeno chiamato "inquinamento bianco". I pneumatici di scarto sono spesso chiamati "inquinamento nero", non solo provocano facilmente incendi, ma inquinano anche l'ambiente. L'impianto di trasformazione di pneumatici/plastica usati in olio di Henan Doing è una tecnologia verde che non solo può trattare i rifiuti di plastica/pneumatici senza inquinamento, ma anche trasformare i rifiuti di plastica/pneumatici in fortuna.
Pneumatici/plastica usati per l'impianto di lavorazione del petrolio
L'impianto di trasformazione di pneumatici/plastica usati in petrolio è una tecnologia verde per risolvere l'inquinamento di pneumatici/plastica e altri tipi di inquinamento ambientale che stanno diventando problemi seri al giorno d'oggi e rappresentano un'industria significativa. L'olio di pirolisi per pneumatici/plastica, un tipo di prodotto finale estratto dal processo di pirolisi, viene spesso utilizzato per produrre calore, elettricità, vapore e così via.
Processo di lavorazione di pneumatici/plastica usati in impianti di lavorazione del petrolio
Processo di lavorazione di pneumatici/plastica usati in impianti di lavorazione del petrolio
Mettere 10 tonnellate di pneumatici/plastica di scarto nel reattore dopo il necessario processo di decontaminazione e il semplice taglio, quindi chiudere la porta. Riscaldare il reattore con legna, carbone, petrolio o gas.
Quando la temperatura raggiunge i 100 gradi, nel reattore inizia la pirolisi. E il gas petrolifero esce dallo sbocco del petrolio.
Quando il gasolio proveniente dal reattore passa attraverso la camera del catalizzatore, il tubo di raffreddamento superiore, il separatore olio-rifiuti, l'olio pesante viene raccolto nel serbatoio dell'olio pesante. L'altro gasolio continua a passare attraverso il sistema di raffreddamento ad alta potenza (condensatore orizzontale) e si raffredda, infine si raccoglie nel serbatoio dell'olio leggero. Il gas incondensabile può essere riciclato per riscaldare il reattore della macchina di pirolisi.
Una volta estratto tutto il gasolio, nel reattore rimangono solo nerofumo e filo di acciaio. Dopo che il reattore si è raffreddato, il nero di carbonio e il filo di acciaio si staccano automaticamente. Il filo di acciaio può essere venduto direttamente sul mercato all'acciaieria.
Dopo il processo con un separatore magnetico, la miscela di nerofumo con adesivo chimico organico può essere utilizzata per produrre bricchette di carbone. Il potere calorico raggiunge le 6000 calorie. Si tratta di un'ottima energia utilizzata per riscaldare il reattore al posto del legno, del carbone, del gas e del combustibile.
Caratteristica dell'impianto di lavorazione di pneumatici/plastica usati per la lavorazione del petrolio
1. Il design unico del reattore garantisce durata e sicurezza.
2. Non è necessario schiacciare i pneumatici. Possiamo inserire pneumatici interi nel reattore. Risparmiare manodopera e aumentare l’efficienza.
3. L'armadio elettrico ti aiuta a controllare la temperatura e a controllare facilmente la potenza.
4. I condensatori tecnici e l'acqua circolante garantiscono l'effetto di raffreddamento e migliorano la resa dell'olio.
5. Il gas residuo (gas di coda) viene riciclato nel forno come combustibile. Risparmia energia.
6. Il gas di combustione viene trattato mediante un dispositivo di rimozione della polvere. Raggiungi lo standard sulle emissioni.
7. Gli ingegneri esperti ti aiuteranno a installare la macchina e a formare i tuoi lavoratori.
Pneumatici/plastica usati per l'impianto di lavorazione del petrolio ha due parti importanti
Impianto di lavorazione di pneumatici/plastica usati per l'olio

Reattore usato per impianti di lavorazione di pneumatici/plastica per l'olio
L'impianto di trasformazione di pneumatici usati/plastica in petrolio è composto da due parti importanti: reattore e condensatori.
Il reattore decide la vita utile dell'intera macchina. Nell'industria della raffinazione, quando si riscalda il reattore con il combustibile, la temperatura di riscaldamento può arrivare fino a 450—500 gradi centigradi all'interno del reattore. Le nostre macchine di quinta generazione utilizzano come materiale la piastra in acciaio della caldaia Q245R, che resiste alle alte temperature e alle alte pressioni e il suo punto di fusione può raggiungere gli 800 gradi centigradi, il che può garantire una vita di 6-8 anni ed è conforme allo standard nazionale.
Nel frattempo, tutte le parti della macchina sono saldate con una saldatrice automatica, le parti sotto pressione saranno rilevate al 100% a raggi X, trattamento termico e misurazione della pressa idra, garanzia di sicurezza.